Vicente Suarez y Compañía







        Este barco llevaba claramente pintado en la amura Vicente Suarez en letras muy grandes, por lo que parece estar relacionado con este armador. Como no encuentro registros sobre él, y dado el tamaño de las letras, impropias de un barco, quizás fuese algún tipo de pontón, puede ser que para el suministro de carbón. Todos los pesqueros que se ven eran vapores, lo que da idea de la antigüedad de la foto.


Conchita Suarez         Fue construido en Santander en 1920 por Astilleros Corcho e Hijos, siendo una de sus primeras construcciones. Su primer nombre fue Sotileza. Después fue Guanche, Santa Rosa de Lima y Tercio San Miguel. Llevando este último nombre fue comprado a Naviera Luis de Otero en 1941. Fue vendido en 1967 y desguazado en 1974.

Astillero / Año	Astilleros Corcho / 1920
Armador	Corcho Hijos
Nombre	Sotileza
Armador / Año	Cía. Marítima Canaria / 1925
Nombre	Guanche
Armador / Año	Álvaro Rodríguez López / 1934
Nombre	Santa Rosa de Lima
Armador / Año	Naviera Luis de Otero / 1939
Nombre	Tercio San Miguel
Peso muerto	550	TM
Registro bruto	446	TRB
Eslora	45,4	metros
Manga	7,8	metros
Puntal	3,2	metros
Propulsión	Alternativa compound
Potencia	300	C.V.
Comprado	1941	a
Armador	Naviera Luis de Otero
Nombre	Tercio San Miguel
Vendido	1967	a
Armador / Año	Ignacio de Uría y Echevarría
Nombre	Conchita Suarez
Desguazado	Pasajes - 1974

Astillero         Fue construido como gánguil para la Junta de Obras del Puerto de Bilbao, y convertido en 1928 en carguero al ser aquirido por Nicolás Lafuente. Se hundió el 19 de diciembre de 1941 cerca de Zamaya por colisión con un buque de guerra alemán, que navegaba con las luces de posición apagadas, durante un viaje con carbón de San Esteban de Pravia a Pasajes.

Astillero / Año	Rijkee and Company - Roterdam / 1920
Armador	Junta de Obras del Puerto de Bilbao
Nombre	Vizcaya
Armador / Año	Nicolas Lafuente / 1928
Nombre	Astillero
Peso muerto	480	TM
Registro bruto	398	TRB
Eslora	44,3	metros
Manga	8,7	metros
Puntal	3,1	metros
Propulsión	Alternativa compound
Potencia	215	C.V.
Comprado	1941	a
Armador / Año	Nicolas Lafuente / 1929
Nombre	Astillero
Naufragio	19/12/1941 - Colisión con buque alemán

Fernando Suarez

Astillero / Año	Gebr Fikkers / 1920
Nombre	Colon
Armador / Año	Álvaro Rodríguez López / 1934
Nombre	Santa Eulalia Virgen
Peso muerto	450	TM
Registro bruto	371	TRB
Eslora	42,0	metros
Manga	7,5	metros
Puntal	3,7	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	300	C.V.
Comprado	1942	a
Armador	Álvaro Rodríguez López
Nombre	Santa Eulalia Virgen
Desguazado	Avilés - 1970

Vicente Suarez Primero Se hundió el 23 de abril de 1950 durante un viaje de Marín a Alicante con madera

Astillero / Año	Alejandro Bengoechea y Cía. / 1933
Armador	Alejandro Bengoechea y Cía.
Nombre	Alejandro Nº 2
Armador / Año	Rafael Trujillo Álamo y Hnos. / 1936
Nombre	Alejandro Nº 2
Peso muerto	511	TM
Registro bruto	398	TRB
Eslora	43,6	metros
Manga	7,7	metros
Puntal	3,4	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	262	C.V.
Comprado	1942	a
Armador	Rafael Trujillo Álamo y Hnos.
Nombre	Alejandro Nº 2
Naufragio	23/04/1950 - Cerca de Leixoes (Portugal)

Vicente Suarez

Astillero / Año	J.P. Rennoldson and Sons / 1905
Nombre	Solo
Nombre / Año	Yorkbrook / 1929
Armador / Año	Gerencia de Buques Mercantes / 1940
Nombre	Castillo Monteagudo
Peso muerto	1.770	TM
Registro bruto	1.370	TRB
Eslora	71,6	metros
Manga	10,4	metros
Puntal	5,3	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	1.870	C.V.
Comprado	1952	a
Armador	Empresa Nacional Elcano
Nombre	Castillo Monteagudo
Desguazado	Bilbao - 1970

Rio Nansa

Astillero / Año	Ast. del Mediterráneo - Cardona / 1919
Armador	S.A. Naviera Española
Nombre	Cervera
Armador / Año	Hijos de Romulo Bosch / 1925
Nombre	Cervera
Armador / Año	Naviera Montañesa / 1943
Nombre	Rio Nansa
Peso muerto	511	TM
Registro bruto	398	TRB
Eslora	43,6	metros
Manga	7,7	metros
Puntal	3,4	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	262	C.V.
Velocidad	7	nudos
Comprado	1952	a
Armador	Naviera Montañesa
Nombre	Rio Nansa
Desguazado	Vigo - 1961

Margara       Fue construido en 1920 con el nombre de Ville de Dannemarie. Solo un año más tarde se convirtió en Greatend, nombre con el que estando fletado por el Gobierno Republicano fue hundido en Valencia durante un bombardeo de la aviación nacional. En noviembre de 1938 fue reflotado e incorporado a la Gerencia de Buques Incautados, siendo rebautizado como Castillo Noreña.
      Al formarse en 1942 la Empresa Nacional Elcano fue incorporado a esta. En 1960 fue adquirido por Vicente Suárez, cambiando su nombre por Margara, que ya conservó hasta su desguace en 1974.

Astillero / Año	J.I. Thornycroft / 1920
Nombre	Ville de Dannemarie
Nombre / Año	Greatend / 1921
Armador / Año	Gerencia de Buques Incautados / 1939
Nombre	Castillo Noreña
Armador / Año	Empresa Nacional Elcano / 1942
Nombre	Castillo Noreña
Peso muerto	2,200	TM
Registro bruto	1.495	TRB
Eslora	77,0	metros
Manga	11,0	metros
Puntal	5,4	metros
Propulsión	Alternativa triple expansión
Potencia	700	C.V.
Comprado	1960	a
Armador	Empresa Nacional Elcano
Nombre	Castillo Noreña
Desguazado	Avilés / 1973

Estas dos fotos están tomadas en Santoña (Cantabria)
Aquí le vemos en el Río Nervión casi totalmente cargado


Valrosal

Astillero / Año	Astilleros de Santander / 1971
Peso muerto	5.859	TM
Registro bruto	3.476	TRB
Eslora	111,9	metros
Manga	15,6	metros
Puntal	7,4	metros
Calado máximo	6,0	metros
Propulsión	AESA - Burmeister & Wain 7-42VBF-75
Potencia	3.040	C.V.
Alternadores	2 x 160 kW + 1 x 80 k W - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	12,5	nudos
Vendido	1983	a
Armador	Mediterranean Timber Carrier
Nombre	Blue Albacore
Nombre / Año	Maria Gioia / 1989
Nombre / Año	Cement Three / 1990
Abandonado	1990 - Luanda (Angola)

Navegando por el río Sena


Valfragoso

Astillero / Año	Astilleros de Santander / 1971
Peso muerto	5.859	TM
Registro bruto	3.476	TRB
Eslora	111,9	metros
Manga	15,6	metros
Puntal	7,4	metros
Calado máximo	6,0	metros
Propulsión	AESA - Burmeister & Wain 7-42VBF-75
Potencia	3.040	C.V.
Alternadores	2 x 160 kW + 1 x 80 k W - 380 VCA - 50 Hz
Velocidad	12,5	nudos
Vendido	1983	a
Armador	Agencia Maritima La Prora
Nombre	Mary I
Nombre / Año	Nova / 1992
Nombre / Año	Huang Long / 1994
Nombre / Año	East Ocean / 1995
Nombre / Año	Prince / 1998
Nombre / Año	Ever Win / 1999
Nombre / Año	Chang Li / 2000
Dado de baja	2012

    

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